Durant la période 2012-2020, le marché de l’aviation civile du Vietnam ambitionne de maintenir une croissance moyenne de 6% à 7%. Cette nouvelle compagnie, par la réunion des ressources financières et humaines de ses prédécesseurs, a un rôle central dans le développement des infrastructures aéroportuaires d’ici 2020. L’AVC accélère d’ores et déjà la réalisation d’un ensemble de grands projets tels que la création de l’aéroport international de Phu Quôc (Sud) ou la construction du terminal T2 de l’aéroport international de Nôi Bài de Hanoi. Le premier, qui doit être inauguré au quatrième trimestre, aura une capacité d’accueil de trois millions de passagers par an, puis de sept millions à l’issue de sa deuxième phase de développement. Le second pourra recevoir jusqu’à 6 millions de passagers par an, faisant de Nôi Bai l’un des grands centres de transport de la région. Au Centre, c’est l’aéroport international de Cam Ranh qui se trouve dans une position stratégique sur le plan politique comme économique. Le plan d’aménagement pour 2020 et sa vision 2030 prévoit sa modernisation afin de pouvoir accueillir Airbus A320, A321 et A330 et Boeing B777. Il a vocation à soutenir directement le développement socioéconomique de la province de Khanh Hoà ainsi que du Sud du Centre. À Hô Chi Minh-Ville, en prévision du remplacement de l’aéroport de Tân Son Nhât limité par sa situation dans l’agglomération, l’aéroport international de Long Thành sera modernisé afin de pouvoir recevoir des super transporteurs tel le A380 et, ainsi, améliorer ses capacités concurrentielles devant les autres aéroports régionaux.
Parallèlement aux rénovations et agrandissement des aéroports, l'AVC prépare également l’acquisition d’équipements et de technologies ultramodernes tels que système de tapis roulant automatisés d’une capacité de 4.800 colis/heure, plate-forme CUTE, véhicules de lutte contre les incendies pour aéroports, scanners à rayon X, système automatique d’observation météorologique, systèmes IFR-IFF, réseau de balisage lumineux... Outre le financement interne, la compagnie générale mobilisera des capitaux auprès d’investisseurs domestiques comme étrangers, institutionnels ou non, tels que l’État, les localités, les bailleurs d’aides publiques au développement... De grands projets de rénovation ou de construction sont actuellement en cours dans les aéroports de Tân Son Nhât, Dà Nang, Cân Tho, Phu Quôc, Liên Khuong, Buôn Ma Thuôt... Dans les temps à venir, cette compagnie mobilisera d’autres capitaux, en coordination avec les localités, pour le lancement de nouveaux travaux de rénovation dans les aéroports de Cam Ranh, Cat Bi, Chu Lai, Phu Cat et Diên Biên...
Duy Minh/CVN